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燕郊限京牌嗎_每年只允許辦理12次進京證,每次7天。

字號+ 作者:燕郊 來源:燕郊 2019-05-26 14:00

從2018年11月起,北京將對外地車徹底實行史上最嚴限行措施,每年只允許辦理12次進京證,每次7天。

從2018年11月起,北京將對外地車徹底實行史上最嚴限行措施,每年只允許辦理12次進京證,每次7天。

在北京行駛的外地車本來就有諸多約束。交通出行的早晚高峰不能進五環,長安街、二環路等多條道路更是成為禁區。新政一出,擁有一輛甚至兩輛外地牌照轎車的司機一下就傻了。這其實就基本宣布,外地牌照車沒有任何使用的空間了。

這個新政之所以要在一年半之后實施,可能是要給那些駕駛外地牌照的北京人一個賣車的時間,顯得比較“人性化”。

隨著經濟的發展已經逐漸進入汽車時代,家庭轎車得到普及,這就導致北京的交通擁堵讓人頭痛,長期遭人詬病。如何成立管理,成為擺在交通部門面前的一道難題。

新政一出,那些有北京牌照的司機可能不少人都要起立鼓掌了。好啊,好好好!再也不用在北京街頭看見那么多外地車了。是他們加劇了擁堵,混亂了交通。這下好了。

估計也有不少想法設法購買了外地牌照轎車的北京人悄悄坐在家里,嘴里嘟嘟囔囔說著臟話。

這且不表。

從北京對外地牌照轎車的限行措施上,其實河南、河北、陜西、湖南、湖北、廣西等其他地方的政府部門也可以受些啟發。

北京往東與通州相鄰的地方是河北燕郊和大廠、香河。潮白河東側一河之隔,最近的是燕郊。近幾年來,隨著人口的膨脹式增加,燕郊這個靠著房地產出名的小鎮已經居住上百萬人,交通擁堵程度可以“媲美”北京的任何擁堵區域,有過之而無不及。有興趣的人可以到燕順路、102國道上體驗一下。從燕郊的某一個小區出發往進京方向行駛,至白廟收費站,幾公里的路程大約需要四五十分鐘甚至超過一個小時,嚴重擁堵時可以達到夸張的三四個小時。

近日燕郊市民統計發現,在河北燕郊,馬路上的京牌車至少占據了50%,燕郊本地牌照車加上云南、河南、山東、吉林、遼寧、黑龍江、陜西等地,總共只占據了另外的50%。

治理一下這些導致燕郊擁堵的外地車,北京牌照也不應該例外吧。建議可以不讓京牌車辦理“進冀證”,不用早晚高峰限行,還是盡量寬容一些,實行單雙號行駛吧。

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